BH Bikes 2024 – neues iLynx+ SL kommt als E-Enduro oder E-Trailbike - Pedelecs und E-Bikes (2024)

Mit den iLynx+ SL E-Mountainbikes baut BH Bikes 2024 seine iLynx+ Baureihe weiter aus. Die Neuheit kommt dabei in zwei Varianten, entweder als E-Enduro mit 160 mm Federweg, oder als E-Trailbike mit 140 mm Federweg. Beide Versionen setzen in ihrem neu entwickelten Carbonrahmen auf den Shimano EP801, der mit 400 % Unterstützung und 85 Nm Drehmoment aufwartet. Was die Modelle noch mitbringen, haben wir hier für euch zusammengefasst.

BH iLynx+ SL im Überblick

Das iLynx+ SL ist das neueste Mitglied in der bereits vielfältigen Serie von BH Bikes. Es soll sich als leichtes E-MTB durch geringes Gewicht auszeichnen, bringt aber im Gegensatz zu anderen Light-MTB einen FullPower-Antrieb mit.

Rahmen & Geometrie

Für sein neuestes Modell hat BH Bikes einen brandneuen Carbonrahmen entwickelt, der auf seinem „Ballistic Carbon Layup“ basiert und mit nur 2,1 Kilogramm sehr leicht daherkommen soll.

Zudem soll das Finish dank Hollow Core Internal Molding (HCIM) sowohl außen als auch innen nahezu perfekt sein. Von der Bananenform des Akkus des großen Bruders iLynx + rückt BH Bikes hier ab.

Trotzdem soll der Rahmen sehr steif daherkommen und bringt ein laut der Macher optimales Verhältnis aus Robustheit und Flexibilität mit. Bestimmte Maßnahmen sorgen weiter für positive Eigenschaften.

So sind die überdimensionierte Achse am Hauptdrehpunkt und die Schwingen aus Carbon für eine hohe Steifigkeit am Übergang zwischen dem vorderen und hinteren Rahmendreieck zuständig.

Auch der vollständig integrierte Hauptakku soll für eine erhöhte Steifigkeit des Rahmens sorgen, wobei hier zudem noch Gewicht gespart wird.

Die SuperBoost-Hinterachse soll für steifere Laufräder und mehr Freiraum für das Hinterrad bei gleichzeitig 440 mm kurzen Kettenstreben sorgen und so das herausragende Handling noch weiter verbessern.

In Sachen Geometrie profitieren Nutzer von deren progressiver Auslegung, die sich in einem Lenkwinkel zeigt, der sich zwischen 65° und 66° bewegt. Der Sitzwinkel rangiert in ähnlichem Rahmen von 76° bis 77°, wobei der Reach eher lang ausfällt.

Dadurch soll der Nutzer eine gute Sitzposition zum effektiven Pedalieren erhalten, die ihm gleichzeitig auch die volle Kontrolle über das E-Mountainbike verschaffen soll.

Motor & Akku

Wie schon bei anderen Modellen der iLynx+ Serie setzt BH hier ebenfalls auf den Shimano EP801-Antrieb, welcher sich auf der Höhe der Zeit und mit einer ebenfalls zeitgemäßen Unterstützung zeigt.

Der Antrieb von Shimano liefert dem Nutzer bis zu 85 Nm Drehmoment und die Vervierfachung der eingebrachten Trittleistung, was sich dann auch an steilsten Ansteigen bezahlt macht.

Bei allen Varianten integriert BH Bikes einen neu entwickelten Akku mit 630 Wh, der auf 21700er-Zellen aufbaut und laut der Macher die höchste Energiedichte auf dem Markt erreichen soll.

Abgesehen von den Einstiegsmodellen bringen dann alle Modelle den XPro DD Range Extender mit, der nochmals 180 Wh mitbringt und die Gesamtkapazität so auf 810 Wh erhöhen kann.

Dabei sorgt die Dual-Discharge-Technologie dafür, dass der interne und externe Akku immer optimal zusammenarbeiten, um die volle Motorleistung unabhängig vom jeweiligen Ladestand zu gewährleisten.

Wer mehr Energie braucht, kann mehrere XPro DD-Zusatzakkus als Ersatz mitführen. Dieser wird einfach an die zweite Flaschenhalterposition angesteckt, auf genügend Wasser muss man so nicht verzichten.

Über die Shimano EN600L Bedieneinheit wird man per LED über den Status des E-Mountainbikes informiert. Per E-Tube-App können bei Verbindung mit dem System über das Smartphone dann unter anderem noch diverse Anpassungen vorgenommen werden.

Fahrwerk & Ausstattung

BH Bikes stattet die Enduro-Varianten mit Federgabeln aus der Fox 38 Baureihe mit 160 mm Federweg aus, abgesehen vom Einstiegsmodell, das mit einer Fox 36 daherkommt. Die Dämpfer von Fox wurden dann passend gewählt.

Bei den Trail-Versionen mit 140 mm Federweg setzt man durchgängig auf die Fox 36 in diversen Konfigurationen, wobei auch hier die Dämpfer dann auch von Fox kommen.

Es werden weiter manuelle Schaltungen von Shimano verbaut, je nach Modell reicht die Spanne von der XTR (iLynx+ SL Trail Carbon 0.0), bis hin zur Shimano XT beim Einstiegsmodell.

Bei den Bremsen ist diese Abstufung auch zu finden. Hier reicht die Spanne von der XTR bis hin zur Shimano MT 520, immer jeweils mit Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 203 mm.

Alle Modelle sind mit Laufrädern von RaceFace ausgeführt und durchweg zudem in 29 Zoll. Es kommen bewährte Maxxis Minion Reifen zum Einsatz, laut unserer Unterlagen aber durchweg mit der papierdünnen EXO-Karkasse.

Das kann nur dem Gewicht geschuldet sein, welches minimal dann bei 18,9 Kilogramm liegen soll. Weiter ins Detail geht BH Bikes leider nicht und lässt einen auch im Dunkeln, ob das Gewicht mit oder ohne Range Extender ermittelt wurde. Auch das zul. Gesamtgewicht fehlt.

Die Basken verbauen dann zudem noch absenkbare Sattelstützen von BikeYoke und RaceFace, die dann den Prologo Proxim Sattel auf die gewünschte Höhe bringen.

Modellübersicht

BH iLynx+ SL Enduro Carbon 9.6 2024

Motor: Shimano Steps EP801, 250 W, 85 Nm
Batterie: BH Bikes custom 630, 630 Wh (opt. XPro Battery 180 Wh)
Display: Shimano EN600L
Rahmen: Carbon, 160 mm
Gabel: Fox 38 Float Factory, 160 mm
Dämpfer: Fox Float DHX2 Factory
Schaltung: Shimano XT, 1×12
Bremsen: Shimano XT 4 Piston, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano 34T SB, 160 mm
Vorbau: BH Evo 35 Fit
Sattelstütze: Race Face DP Aeffect
Sattel: Prologo Proxim W450 Stn
Laufräder: Race Face Turbine 30 TR
Reifen: Maxxis Minion TPI120 Terra Exo TR 29″X 2.5/2.4 v/h
Gewicht: ab 18,9 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 9.999,90 EUR

BH iLynx+ SL Enduro Carbon 9.5 2024

Motor: Shimano Steps EP801, 250 W, 85 Nm
Batterie: BH Bikes custom 630, 630 Wh (opt. XPro Battery 180 Wh)
Display: Shimano EN600L
Rahmen: Carbon, 160 mm
Gabel: Fox 38 Float Performance, 160 mm
Dämpfer: Fox Float X Performance
Schaltung: Shimano SLX/XT, 1×12
Bremsen: Shimano XT 4 Piston, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano 34T SB, 165 mm
Vorbau: BH Evo 35 Fit
Sattelstütze: Race Face DP Aeffect
Sattel: Prologo Proxim W450 Stn
Laufräder: Race Face Aeffect 30 TR
Reifen: Maxxis Minion TPI120 Terra Exo TR 29″X 2.5/2.4 v/h
Gewicht: ab 18,9 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 8.499.90 EUR

BH iLynx+ SL Enduro Carbon 9.4 2024

Motor: Shimano Steps EP801, 250 W, 85 Nm
Batterie: BH Bikes custom 630, 630 Wh
Display: Shimano EN600L
Rahmen: Carbon, 160 mm
Gabel: Fox 38 Float Rhythm, 160 mm
Dämpfer: Fox Float X Performance
Schaltung: Shimano Deore/XT, 1×12
Bremsen: Shimano MT520 4 Piston, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano 34T SB, 165 mm
Vorbau: BH Evo 35 Fit
Sattelstütze: Race Face Arc 30 TR
Sattel: Prologo Proxim W450 Stn
Laufräder: Race Face DP Aeffect 31,6
Reifen: Maxxis Minion TPI120 Terra Exo TR 29″X 2.5/2.4 v/h
Gewicht: ab 18,9 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 6.999,90 EUR

BH iLynx+ SL Trail Carbon 8.6 2024

Motor: Shimano Steps EP801, 250 W, 85 Nm
Batterie: BH Bikes custom 630, 630 Wh (opt. XPro Battery 180 Wh)
Display: Shimano EN600L
Rahmen: Carbon, 160 mm
Gabel: Fox 36 Float Factory, 140 mm
Dämpfer: Fox Float X Factory
Schaltung: Shimano XT, 1×12
Bremsen: Shimano XT 4 Piston, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano 34T SB, 160 mm
Vorbau: BH Evo 35 Fit
Sattelstütze: Race Face DP Aeffect
Sattel: Prologo Proxim W450 Stn
Laufräder: Race Face Turbine 30 TR
Reifen: Maxxis Minion TPI120 Terra Exo TR 29″X 2.5/2.4 v/h
Gewicht: ab 18,9 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 9.799,90 EUR

BH iLynx+ SL Trail Carbon 0.0 2024

Motor: Shimano Steps EP801, 250 W, 85 Nm
Batterie: BH Bikes custom 630, 630 Wh (opt. XPro Battery 180 Wh)
Display: Shimano EN600L
Rahmen: Carbon, 140 mm
Gabel: Fox 36 Float Factory, 140 mm
Dämpfer: Fox Float X Factory
Schaltung: Shimano XTR, 1×12
Bremsen: Shimano XTR 4 Piston, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano 34T SB, 160 mm
Vorbau: BH Evo 35 Fit
Sattelstütze: Bike Yoke Revive, 160 mm
Sattel: Prologo Proxim Scratch X8 Stn
Laufräder: Race Face Next 31 TR
Reifen: Maxxis High Roller II TPI60 Terra Exo TR 29″X2,3 v/h
Gewicht: ab 18,9 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 10.999,90 EUR

BH iLynx+ SL Trail Carbon 8.5 2024

Motor: Shimano Steps EP801, 250 W, 85 Nm
Batterie: BH Bikes custom 630, 630 Wh (opt. XPro Battery 180 Wh)
Display: Shimano EN600L
Rahmen: Carbon, 140 mm
Gabel: Fox 36 Float Factory, 140 mm
Dämpfer: Fox Float X Performance
Schaltung: Shimano SLX/XT, 1×12
Bremsen: Shimano XT 4 Piston, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano 34T SB, 165 mm
Vorbau: BH Evo 35 Fit
Sattelstütze: Bike Yoke Revive, 160 mm
Sattel: Prologo Proxim Scratch X8 Stn
Laufräder: Race Face DP Aeffect, 31,6
Reifen: Maxxis Minion TPI120 Terra Exo TR 29″X 2.5/2.4 v/h
Gewicht: ab 18,9 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 8.499,90 EUR

BH iLynx+ SL Trail Carbon 8.4 2024

Motor: Shimano Steps EP801, 250 W, 85 Nm
Batterie: BH Bikes custom 630, 630 Wh
Display: Shimano EN600L
Rahmen: Carbon, 140 mm
Gabel: Fox 36 Float Performance, 140 mm
Dämpfer: Fox Float X Performance
Schaltung: Shimano XT, 1×12
Bremsen: Shimano MT520 4 Piston, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: Shimano 34T SB, 165 mm
Vorbau: BH Evo 35 Fit
Sattelstütze: Race Face DP Aeffect 31,6
Sattel: Prologo Proxim W350 Stn
Laufräder: Race Face Arc 30 TR
Reifen: Maxxis Minion TPI120 Terra Exo TR 29″X 2.5/2.4 v/h
Gewicht: ab 18,9 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 6.999,90 EUR

Wann die Modelle bei den Händlern stehen, ist zu Redaktionsschluss noch nicht bekannt gewesen. Wir tragen es nach, sobald wir Kenntnis davon erlangen. Hier noch ein Video zum Zeitvertreib:

Fazit

Leicht, aber in Sachen Leistung auf nichts verzichten: Diesen Spagat versuchen gerade viele E-Bike-Hersteller und gehen diesen Zielkonflikt auf verschiedene Weisen an. BH Bikes geht den Weg über einen leichten Carbonrahmen und ein ausgefeiltes Batteriekonzept. Auch mit dem Verzicht auf passende Reifen werden letzte Quäntchen an Gewicht eingespart. Wer die E-Mountainbikes in angedachter Weise bewegen möchte, muss sich erstmal neue Schlappen holen, um nicht ständig mit einem Plattfuß hantieren zu müssen. Wenn man diesen möglichen Problemen vorgesorgt hat, könnten die neuen BH iLynx+ SL Modelle durchaus potent zu bewegen sein und geben mit ihrem schlanken Carbonrahmen zudem ein gutes Bild ab. Wir sind jedenfalls auf eine erste Probefahrt gespannt!

Mehr Informationen stehen jetzt auf der Webseite von BH Bikes zur Verfügung.